k2.mobility

Wir bringen jede E-Flotte auf die Straße – und halten sie effizient am Rollen.

Mit PANION bringt k2.mobility Flotte, Transport, Laden und Energie zusammen und stimmt sie im laufenden Betrieb aufeinander ab. So wird der Betrieb elektrischer Flotten einfacher planbar – mit der Verlässlichkeit und Selbstverständlichkeit, die Sie aus dem Dieselbetrieb kennen.

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E-Lkw mit grünem Auflieger an einer Schnellladesäule

Operative Komplexität der Elektrifizierung

E-Flotten stellen den täglichen Betrieb vor neue Herausforderungen.

Bei E-Flotten müssen Transportplanung, Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Energie zusammenspielen. Eine verspätete Tour verändert das Ladefenster. Ein belegter Ladepunkt beeinflusst die Fahrzeugverfügbarkeit. Begrenzte Netzleistung entscheidet, wann und wie viele Fahrzeuge gleichzeitig laden können. Was früher weitgehend getrennt geplant werden konnte, muss heute laufend aufeinander abgestimmt werden.

Abfahrtsbereitschaft in Echtzeit

99 %
Fahrzeugauslastung

+70 %
der Lastspitzenkosten

−50 %

Integrated Charge Management

Vier Bereiche. Eine Plattform.

Integrated Charge Management ist k2.mobilitys Ansatz, Flotte, Transport, Laden und Energie im elektrischen Flottenbetrieb gemeinsam zu betrachten und zu steuern. Statt Laden isoliert zu optimieren, werden die Abhängigkeiten zwischen diesen vier Bereichen zusammengeführt. PANION setzt diesen Ansatz im täglichen Betrieb um.

Flottenmanagement

Fahrzeugstatus, Ladezustand und Verfügbarkeit.

Transportmanagement

Touren, Abfahrtszeiten und tatsächlicher Energiebedarf.

Lademanagement

Ladepunkte, Ladeleistung und verfügbare Ladefenster.

Energiemanagement

Netzkapazität, Lastspitzen und Energiekosten.

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PANION in Betrieb

Von der Verbindung zur operativen Steuerung.

PANION führt die relevanten Informationen aus Flotte, Transport, Laden und Energie zusammen und übersetzt sie in konkrete Entscheidungen für den laufenden Betrieb. So lassen sich Ladevorgänge daran ausrichten, wann Fahrzeuge gebraucht werden und welche Ressourcen verfügbar sind.

Ladepläne passen sich an Tourenänderungen an.
Fahrzeuge werden nach Abfahrtszeit und Energiebedarf priorisiert.
Netzgrenzen und verfügbare Ladeleistung werden berücksichtigt.

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PANION Ladeplan als Gantt-Diagramm – Ladevorgänge je Ladepunkt über den Tag

Case Study

ASKO: von zehn auf über 300 E-Lkw in sechs Jahren.

„Das PANION-Team hat unsere Abläufe genau verstanden. PANION koordiniert das Laden automatisch mit unserem Tagesgeschäft – so bauen wir unsere Flotte von heute über 300 auf rund 500 Lkw aus.“ Svein Sollie, Director Transport, ASKO NORGE AS