Markus Kröger heeft meer dan 20 jaar ervaring als ondernemer en leidinggevende in mobiliteit, e-commerce en digitale platforms. Voordat hij k2.mobility oprichtte, was hij Managing Director bij ABB E-mobility Digital Venture en oprichter en CEO van PANION. Daarvoor bouwde en leidde hij onder meer heycar en Delivery Hero in verschillende markten.
Over ons
Wij begrijpen logistiek.
Dr. Ulrich Kalex en Markus Kröger hebben k2.mobility in 2023 opgericht. Het team combineert jarenlange ervaring in supply chain en logistiek met expertise in het exploiteren van elektrische vloten bedrijfsvoertuigen. PANION is ontstaan in 2021 en wordt sindsdien continu doorontwikkeld.
- Sinds 2021Ontwikkeling van PANION
- Dec 2023Oprichting k2.mobility
- 20+ jaarErvaring in supply chain & logistiek
Het team
De oprichters achter k2.mobility.
Markus Kröger en Dr. Ulrich Kalex combineren jarenlange ervaring in logistiek, software en elektrische mobiliteit met ondernemerschap en technologische expertise.
Dr. Ulrich Kalex heeft jarenlange ervaring in productontwikkeling, software en supply chain. Voordat hij k2.mobility oprichtte, was hij Chief Product Officer bij PANION. Daarvoor werkte hij zo’n 17 jaar bij Alfabet (Software AG), laatstelijk als SVP Product Line Management en R&D.
Onze geschiedenis
Ervaring waarop wij bouwen.
2021 – Start van PANION
PANION ontstaat als digitale e-mobility-venture van ABB. Samen met AWS wordt een cloudgebaseerde oplossing ontwikkeld voor het beheer en de laadplanning van elektrische vloten.
2022 – PANION in de praktijk
De samenwerking met de eerste grote vlooteigenaren begint. ASKO start in 2022 met PANION; Amazon werkt sinds eind 2022 met PANION aan de uitdagingen van schaalbare e-vloten.
2023 – Oprichting van k2.mobility
Markus Kröger en Dr. Ulrich Kalex richten k2.mobility op en zetten de ontwikkeling van PANION voort met het bestaande kernteam.
Vandaag – PANION in groeiende e-vloten
k2.mobility ontwikkelt PANION verder voor de dagelijkse operatie van elektrische vrachtwagen- en busvloten. Vandaag wordt het platform gebruikt door professionele vlootexploitanten in uiteenlopende toepassingsgebieden.
Onze overtuiging
Elektrificatie verandert meer dan de aandrijving.
Met elektrische vloten worden transportplanning, voertuigen, laadinfrastructuur en energie van elkaar afhankelijk. Wat bij dieselvoertuigen grotendeels los van elkaar gepland kon worden, moet bij een e-vloot voortdurend op elkaar worden afgestemd.
k2.mobility is ontstaan vanuit de overtuiging dat deze nieuwe operationele complexiteit niet te beheersen is met losse deeloplossingen. Vloot, transport, laden en energie moeten in samenhang worden gepland en aangestuurd.
Deze aanpak noemen wij Integrated Charge Management: laden wordt niet geïsoleerd bekeken, maar als integraal onderdeel van de operationele vloot- en transportprocessen.
Onze missie
E-vloten net zo betrouwbaar inzetten als dieselvloten.
Door de elektrificatie worden transport, voertuigen, laadinfrastructuur en energie sterker van elkaar afhankelijk. Onze missie is om deze extra complexiteit in de dagelijkse operatie beheersbaar te maken – zodat voertuigen betrouwbaar inzetbaar zijn wanneer ze nodig zijn, en vloten kunnen opschalen zonder dat laden en energie een knelpunt worden.
Integrated Charge Management vormt de kern van onze aanpak: vloot, transport, laden en energie grijpen tijdens de lopende operatie in elkaar.
Met PANION brengen wij dit samenspel in de operationele praktijk.
Onze ambitie
Waarom k2.mobility.
Wij combineren ervaring uit supply chain, logistiek en elektrische mobiliteit met een duidelijke focus op de eisen die elektrische vloten in de dagelijkse operatie stellen.
Praktijkgerichte logistieke expertise
Wij kennen de eisen van complexe transport- en vlootprocessen en brengen deze ervaring in bij de doorontwikkeling van PANION.
Product en operatie in samenhang
PANION wordt ontwikkeld met het oog op de operationele realiteit van elektrische vloten – van transport- en voertuigdata tot laadinfrastructuur en energie.
Rendement als uitgangspunt
Technologie is geen doel op zich. PANION wordt ontwikkeld om een betrouwbare operatie te ondersteunen en daarbij energie, infrastructuur en operationele eisen in samenhang mee te wegen.